LE bureau sous-régional pour l'Afrique centrale de la Commission économique des nations unies pour l'Afrique (Bsr- Ac / Cea) a réuni mercredi e jeudi 19 avril derniers à Libreville, le groupe ad hoc d'experts en transport et travaux publics de l'Afrique centrale. L'objectif de ce concave étant notamment la validation du rapport relatif aux projets à mettre en priorité dans le cadre de l'exécution du Plan directeur consensuel des transports en Afrique centrale (PDCTAC). C'est le ministre d'Etat en charge des Transports, de l'Aviation civile et du Tourisme, Pierre-Claver Maganga Moussavou qui a ouvert les travaux de cette quatrième réunion à l'hôtel Intercontinental Okoumé Palace. Lesquels concourent au renforcement de l'intégration sous-régionale, qui connaît malheureusement plusieurs manquements.

Rappelons que le Plan directeur consensuel des transports en Afrique central (PDCT-AC) a été adopte en janvier 2004 à Brazzaville par les chefs d'Etat de la CEEAC. II recense de fait, les besoins collectifs de la sous-région en matière de développement des infrastructures dans le secteur des transports, exprimés par les Etats membres en 2003. Ces besoins se sont traduits en 184 projets dont une étude sur leur priorisation par le Bsr-Ac/Cea, s'est faite à la demande du comité de suivi. Qui s'était d'ailleurs réuni en octobre 2005 à Libreville, afin d'approuver les résultats de cette étude, préalablement examinés par les experts en transport et TP des Etats de cette organisation.

AVANCÉES. Le directeur du Bureau sous-régional pour l'Afrique centrale de la Commission économique des Nations unies pour l'Afrique (Bsr-Ac/Cea) a remercié dans son adresse les autorités gabonaises, en tête desquelles le président de la République et son gouvernement, "pour le soutien apporté a l'organisation dans l'exécution de sa mission de renforcement de l'intégration sous-regionaL". Notamment pour le développement des systèmes intégrés des transports en Afrique centrale. Cependant, selon Hachim Koumare, si l'on peut noter des avancées dans le domaine institutionnel, les infrastructures constituent encore un goulot d'étranglement. L'essentiel des réseaux routiers des Etats membres de l'Afrique centrale étant toujours composé de routes en terre et de pistes avec 47 % de tronçon manquant. Résultat, ""seules deux capitales sont actuellement reliées par une route entièrement bitumée ".Les tracasseries douanières au niveau maritime, la vétusté des réseaux ferroviaires et les difficultés du transport aérien constituant un point d'achoppement à cette intégration.

D'où le bien-fondé du Plan directeur consensuel des transports en Afrique centrale (PDCT-AC), pour palier ces déficits. Lequel plan constitue pour le ministre d'Etat en charge des Transports, de l'Aviation civile et du Tourisme, un catalyseur pour "La marche de notre sous-région vers l'intégration et son développement intégral , avec le secteur des transports comme moteur de croissance et de réduction de la pauvreté ". Pierre-Claver Maganga Moussavou a donc assuré les participants de son engagement et celui du gouvernement gabonais, dans le soutien de toutes initiatives susceptibles de constituer un nouveau jalon sur le chantier des infrastructures de transport. Qui sont d'ailleurs au centre des priorités du président Bongo Ondimba, en vue de l'accomplissement du processus d'intégration sous-régionale, voire continentale.

Au terme des travaux qui se sont articulés autour de douze points, notamment celui de la mise en place d'un réseau formel des points focaux du Plan directeur consensuel des transports en Afrique centrale, les experts ont recommandé, la mise en place des comités nationaux de suivi dans chaque pays, pour une meilleure appropriaton du Pdct-Ac. La désignation des points focaux nationaux dont un titulaire et un suppléant pour faciliter les échanges entre le comité de suivi et les Etats.