LE constat dressé hier dans mon Premier grand quotidien par mon ami "piéton"-là, au sujet de l'indiscipline des piétons à Libreville les je-m'en-foutistes, est tout à fait juste, quoi. D'ailleurs, il m'arrive de me demander, songeur, s'il ne faudrait pas leur faire passer, comme pour les automobilistes, un permis pour gagner le droit de circuler à travers nos rues !

Problème d'indiscipline donc. Mais problème d'éducation aussi, tout simplement. Peut-être ne leur a-t-on par exemple jamais expliqué qu'il valait mieux traverser la chaussée sur un passage clouté (quand il existe) plutôt qu'ailleurs. Ni rappelé - des fois qu'ils n'en auraient pas conscience qu'il était dangereux de s'agglutiner, comme ils le font, aux grands carrefours.

Je veux bien que nécessité fasse loi, que pour avoir plus de chance d'attraper un taxi ou un clando quand on est nombreux, on soit tenté d'avancer à l'intérieur de la chaussée. Mais il faut arrêter ! Pas quand surviendra un drame, mais maintenant.

Et ce que moi, Makaya, je me dis c'est que les transports en commun ne soit pas obligé de faire comme les piétons c'est-à-dire s'arrêter exactement là où ces derniers son postés. Quel automobiliste n'a pas pesté (parce qu'il air manqué de l'emboutir ou parce qu'il l'aura contraint à un manoeuvre dangereuse) contre un taxi s'arrêtant juste à la sortie de feux tricolores pour embarquer des clients ?

Sil y a bien un cas où le client ne doit pas être roi, c'est bien celui-ci. S'arrêter n'importe où, stationner en double file, c'est quelque chose à bannir ! Nos transporteurs qui il est vrai, n'en font qu'à leur tête, ont besoin d'être aidés pour cela. Et s'il n'est pas possible de mettre un flic derrière' chacun d'eux, il faut peut-être commencer par mettre de l'ordre aux grands carrefours.

Cela veut dire quoi ? Qu'il faut, primo, clairement délimiter les aires de stationnement des taxis à ces endroits Deusio, assigner aux flics le devoir d'y faire la… police. Tant pis pour les auteurs d'infraction

C'est comme ça que ça marche quand on considère la '' sécurité routière comme une priorité, quoi