LA tenue du premier séminaire national sur les transports terrestres a été l'occasion pour le directeur général de la sécurité routière (DGSR); le capitaine-major Norbert Madjoupa, de dresser le bilan des activités de l'administration qu'il a en charge. Les données du Gabon étant absentes du rapport mondial sur la prévention des traumatismes dus aux accidents de la circulation routière, faute d'une réelle volonté politique à ce sujet, les chiffres présentés par la DGSR ont été fournis en partie par ses partenaires.

En effet, ces statistiques révèlent qu'à travers le monde, c'est 1,2 million de personnes qui meurent par année au cours d'accidents de la route. Dont plus de 200 dans notre pays. Le responsable de la DGSR a cependant déclaré que ce chiffre prête à confusion, car ' depuis dix ans, le parc auto a évolué et on ne peut donc concevoir que les statistiques soient revues à la baisse si des mesures dras4iques ne sont pas prises pour prévenir les dangers au Gabon ".

Si d'ici 2020 rien n'est fait pour réduire considérablement ces données dans les pays à revenus faibles ou moyens, le nombre d'accidents devrait augmenter de 80%. Les accidents de route représentent aujourd'hui la troisième cause mondiale de mortalité et d'invalidité.

Avec un réseau routier estimé à 9170 km dont 936 seulement sont certes bitumés mais mal entretenus, notre parc automobile n'a pas cessé de grandir pour atteindre aujourd'hui les 256.928 véhicules en circulation. Les 50% de ce parc automobile ne sont pas assurés et ne disposent pas de 1-a visite technique. Notre pays ne peut que payer un lourd tribut par an. De fait, 2004 a enregistré 245 tués, 879 blessés graves pour 453 légers. En 2005, 237 personnes ont trouvé la mort, 904 blessés graves et 1230 légers. Et 2006 a enregistré 209 tués, 887 blessés graves pour 790 légers.

Ces accidents de la circulation ont des dénominateurs communs bien connus. La vitesse avec l'accident mortel sur 2, l'alcool (1 sur 3) et les infrastructures (1 sur 2). Pour une moyenne de 7 accidents par un jour ordinaire. Notamment pour ceux qui sont connus. X ces facteurs, s'ajoute la légèreté avec laquelle plusieurs agents des forces de l'ordre, et même, ceux de la Brigade chargée du contrôle routier, procèdent aux différents contrôles. On aurait peut-être prérevenu le drame de Ndjolé où 12 personnes ont trouvé la mort. Vérification faite, la dernière visite technique du véhicule de marque Toyota remontait à 2005.