Moi Makaya, je préfère prévenir que guérir, quoi. Parce qu'il est des situations qu'on a souvent du mal à gérer lorsqu'elles tournent au vinaigre. De quoi s'agit-il encore, mes chers frères Makaya excédés ? Eh bien, je veux parler de cette affaire de régulation de la circulation des poids lourds sur la Nationale 1. Je me demande combien de drames -à l'image de celui de Massika faut-il pour qu'on règle définitivement ce problème, quoi.

Faites donc un tour sur la Nationale 1. Vous vous rendrez compte combien de fois est foulé au pied, l'oukase pris depuis 1 an de grâce 2000 par les autorités, et réactualisé précisément au lendemain du drame de Massika. Lequel oukase interdit aux grumiers et autres mastodontes de la route de circuler au-delà de certaines heures.

L'autre jour, le neveu du cousin germain de la grand soeur de la tante de ma bonamie, c'est-à-dire mon propre "mougoye"; a failli attraper une crise d'hypertension en rencontrant nuitamment des grurniers et les porte-charges roulant à vive allure. Le danger était que ces mastodontes ne disposaient pas de feux de gabarit pour permettre aux véhicules venant en sens inverse de prendre des dispositions par rapport à l'espace de chaussée à occuper lors du croisement.

Quand nous avons appris cela, mes amis de Massanga-bar et moi avons eu des céphalées, quoi " Akiééé ! Quel pays ! que nous nous sommes écriés. Pourquoi les pandores et la fameuse brigade du contrôle routier qui érigent souvent des... barricades sur la Nationale l-là n'immobilisent-ils jamais ces véhicules afin qu'ils attendent lever du jour pour continuer leur chemin?

Selon mon "mougoye" le véhicule qui le transportait a dépassé un grumier juste après un poste de contrôle or un pandore a "coupé" 3000 dolès à son chauffeur parce que l'un de ses compagnons de voyage avait oublié de port sa ceinture. En revanche, on ne fait rien contre ces bahuts qui marchent sur les oukases de notre Gabon d'abord.

Pôvres de nous !