Comme notre -présida- a toujours fait ce qui est en son pouvoir pour assurer le bien-être du peuple, il a décidé de prendre le taureau par les cornes pour régler la question qui en quelque sorte est devenue le talon d’Achille de son action. Lorsque l’Etat construira des routes carrossables en toutes saisons, dit-on, et qu'il mettra en place des budgets pour l'entretien, tout le reste ira comme sur des roulettes. En confiant le dossier à un homme de confiance qui a longtemps travaillé à ses côtés, et qui, un militaire, est aussi homme à poigne, notre "présida" tient à la fois à suivre cette question de près, et à faire la propreté dans cette nébuleuse. Tant les ministres y ont mordu la poussière.

Et c'est ici que je veux attirer l'attention du nouveau patron des « Tépé » qui ne doit pas tomber dans les pièges tendus gardes roitelets confortablement installés dans la mafia, agissants dans l'ombre au détriment du pays. Car moi Makaya, je le sais désormais, ceux qui ont occupé ce poste avant lui n’étaient pas tous incompétents, mais se sont heurtés à des résistances endogènes, c’est à dire concoctées à l'intérieur du même département.

Les « directaires » de ceci, les « directaires » de cela, les ingénieurs de ceci, les ingénieurs de cela, les chargés d’étude d’ici et là, bref, tous ces techniciens plus dangereux que des coupeurs de route, abonnés impénitents à la constitution d’empires financiers hors normes, ont créé des réseaux occultes dans lesquels ils se partagent le gâteau avec des entreprises de faire et défaire notre réseau routier. En ficelant des dossiers avec un emballage de compétences ils ont toujours su convaincre n’ importe quel ministre de leur contestable technicité et souvent de leur infime bonne foi. Et avant que ce dernier ne se rende compte de la supercherie, de l'eau a coulé sous les ponts à construire.

A bon entendeur, salut ôôôh !